Oleo Do Motor 10W40 Semi-Sintetico 1 Litro Motul Mt379

Óleo motul 4100 turbolight 10w40 semi-sintético 1l motor mt379

Aplicações:

Especialmente desenvolvido para motores recentes ou antigos de altas cilindradas,
Turbo diesel, injeção direta e sistemas de pós tratamento de gases.
Adequado para todos os tipos de combustíveis: Gasolina, álcool, flex, diesel ou gnv.

Especificações

Classificações: Acea a3/b4 - api nível sm / cf
Homologações: M.benz approval 229.1
Psa b71 2300
Renault rn0700
Vw 501.01 / 505.00

O nível de serviço acea b4 exige poder de detergencia e dispersão superior bem como mais
Resistência contra o aumento de viscosidade causado pelas partículas nos motores diesel de
Injeção direta (exceto nas bombas injetoras do grupo vag: Onde é recomendado o uso do
Motul specific 505.01 – 502.00 – 505.00 / sae 5w40).

A norma api sm é mais exigente que a sj em termos de resistência contra o envelhecimento
(maiores intervalos para a troca), exige excelente propriedade antioxidante permitindo a
Estabilidade da viscosidade durante toda a vida útil do óleo para impedir a formação de borras
E depósitos no cárter. Propriedade antioxidante, antidesgaste, anticorrosiva e economia de
Combustível.

A psa para a sua norma b71 2300 exige que o lubrificante responda a condições térmicas
Muito severas para ser compatível com toda a sua motorização a gasolina (1.8; 2.0 e 2.2) e
Diesel sem dpf.

A especificação renault rn0700 exige que o lubrificante responda a condições térmicas
Muito severas e que seja compatível com sistemas de pós-tratamento de gases.
A norma renault rn0700 é especialmente recomendada para motores gasolina aspirados
(exceto renault sport) do grupo renault (renault, dacia, samsung). A norma rn0700
Também é indicada para todos os modelos diesel da renault equipados com motores 1.5
Dci sem fap e potencia de até 100 cv com intervalo de troca de 20.000 km ou 1 ano. Antes de
Sua utilização consulte o manual do proprietário do veículo.
O grau de viscosidade sae 10w40 é perfeitamente indicado para os motores modernos a
Gasolina ou diesel.
A base sintética reforça o limite de volatilidade, trazendo um poder de lubrificação muito
Elevado, diminuição do atrito interno e mais resistências às altas temperaturas como os
Motores modernos precisam.
Antioxidante, antidesgaste, anticorrosão e anti espumante.